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1、汽车电磁阀：
基本原理：插电时，磁铁线圈造成电磁力把关掉件从高压闸阀上提到，闸阀开启；关闭电源时，电磁力消退，扭簧把关掉件压在高压闸阀上，闸阀关掉。
功效：真空电磁阀是利用电磁能流过电磁线圈造成涡流吸附力将阀心(摆脱扭簧或自作用力)吸引住.分开与关与常开常闭两大类.通常用作断开油,水,气等物质的商品流通.相互配合工作压力,温度感应器等电器设备完成自动控制系统.
特性：在真空泵、负压力、零压时可以一切正常工作中，但管径一般不超过25mm。
2、遍布直动式电磁阀：
基本原理：它是一种直动和先导式紧密结合的基本原理，当通道与出入口沒有压差时，插电后，电磁力立即把先导小阀和主阀关掉件先后往上提到，闸阀开启。当汽车发动机电磁阀通道与出入口做到运行压差时，插电后，电磁力先导小阀，主阀下腔工作压力升高，胸腹腔工作压力降低，进而利用压差把主阀往上拉开；关闭电源时，先导阀利用扭簧力或物质工作压力促进关掉件，向下移动，使闸阀关掉。
特性：在零压差或真空泵、髙压时亦能靠谱姿势，但输出功率比较大电磁阀原理
可追溯真空电磁阀的发展历程，到现在为止，各国的真空电磁阀从基本原理上分成三大类(即：直移动式、分阶段童先导式)，而从活塞阀结构和原材料上的不一样与基本原理上的差别又分成六个支系小项(直动脉冲阻尼器结构、分阶段重片结构、先导管式结构、直动活塞杆结构、分阶段直动活塞杆结构、先导活塞结构)。
